Eivind Trædal:

Når Oslo åpner en ny T-banestasjon, ser jeg aldri noen sinte kommentarer om at ikke alle kan ta t-banen, eller overskrifter om "T-banetvang". Jeg ser heller ikke noe raseri mot bussholdeplasser eller bredere fortau.

Men når man bygger sykkelfelt og -veier, eller tilbyr sykkelparkering, så får vi overskrifter som "sykkeltvang" og kommentarer om at "ALLE KAN IKKE SYKLE"! Når det gjelder sykkel, så tror visst folk at et tilbud er det samme som et påbud.

Men sånn er det jo ikke. Tvert mot: jo flere som sykler, jo lettere blir det for alle som ikke kan sykle. De som er avhengig av bilen, får kortere køer. De som bruker kollektivtransport, får bedre plass på bussen, banen eller trikken. Når syklistene får egne steder å sykle, blir det også tryggere på fortauene for alle som bruker føttene.

En sykkelvei eller et sykkelstativ er altså ikke et påbud om at alle skal sykle, men et tilbud for de av oss som kan sykle, som samtidig gjør at det blir lettere å kjøre bil, ta bussen, gå. Skikkelig kinderegg!

Favorit i repris.

"Favorit i repris" "Tänk långsiktigt.
När jag körde min gamla Volvo 343 GL i Stockholm för några år sedan var det en gubbe som ropade något och pekade, så jag vevade ned rutan och undrade vad han ville. - Ska du köra omkring med en sån bil, när du är med i MIljöpartiet sa han. ( Jag hade Miljöpartiet de gröna-klisterdekaler på bilen. ) - Ja, svarade jag vi i MP vill att produkter vi tillverkar ska vara länge och gå att reparera, framför ständig nyproduktion och slit och släng.
Dessutom skapar ju varje nyproducerad bil massor av klimatutsläpp.
Det finns inga "miljöbilar", inga "miljövänliga bilar", heller.
Allt vi gör påverkar vår miljö, våra omgivningar och oss själva.
Vad gäller ny teknik som elbilar, solceller, med mer, så är det ju så att ingenting är "bra för miljön" , men bättre eller sämre beroende på produkt och metod. - Hur som helst , så är det nu så att fordon kommer att tillverkas för eldrift, så vi "får göra det bästa av det."
En klar fördel med eldrivna fordon framför diesel och bensindrivna är att en elbil inte släpper ut hälsovådliga avgaser i stadsmiljö och annorstädes där många människor vistas.
I byen Sortland där jag bor låter folk sina bilar stå med motorn på, mitt ibland människor.
Detta borde naturligtvis ICKE vara tillåtet."

Industrihamp er et kinderegg.

https://www.nationen.no/motkultur/debatt/industrihamp-er-et-kinderegg/

Alt fra mat, medisiner, klær, byggematerialer, drivstoff, biler til plast, ja faktisk nesten alt vi mennesker trenger her på jorda. Hele 25 000 ulike produkter sies det. En plante med et vekstpotensial på 3–6 meter på en vekstsesong, og som ikke trenger plantevernmidler.

Den kan vokse i nesten all slags klima og er svært nøysom. Og den passer veldig godt i vekstskifte, både som ugrasbekjemper og jordforbedrer med sitt kraftige rotsystem.

Det høres kanskje ut som en fantasi eller ønskedrøm, men det finnes faktisk en slik vekst og den er antagelig den mest bærekraftige planten som finnes på jorda. Den er blitt brukt av mennesket i minst 8000 år, kanskje så mye som 10 000, inntil oljen erstattet den stadig mer og et dyrkingsforbud kom i 50-60-årene, i svært mange land.