må forholde seg
til strengere utslippsregimer.
Dethleffs kaller sitt forslag til utslippsfri bobil for e.home. I tillegg til tre store batteripakker, hver med en kapasitet på 76 Ah, sørger 31 kvadratmeter solceller for å generere strøm så lenge bilen befinner seg i sollys.
Solcellene har en kapasitet på tre kilowatt, og i tillegg til å dekke forbruket mens man camper, bidrar de til opplading av batteripakkene. Selvsagt kan også bilen lades via kabel.
Bilen er bygget på et Iveco chassis, men en 80 kW (107 hk) elmotor erstatter den tradisjonelle dieselmotoren.
Dethleffs antyder en mulig rekkevidde på opp mot 280 kilometer etter den europeiske NEDC-standarden, men sier også at det nok er mer realistisk å snakke om en praktisk rekkevidde på drøye 165 kilometer for en ferdig utstyrt og pakket bil. Det blir nok i snaueste laget for mange.
De sier videre at batteripakken har en levetid på rundt 250.000 kilometer og kan lades 1500 ganger før den forringes.
Flere tiltak er gjort for å holde strømforbruket så lavt som mulig, blant annet ved å benytte materialer som kan absorbere varme og frigjøre denne når temperaturen synker.
Infrarøde paneler i gulv, vegger og møbler bidrar også til behagelig kima for de som befinner seg i bobilen.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar