Tänk globalt - handla lokalt.

Nio av tio svenskar skulle välja lokalt tillverkade produkter – om de visste  att produkterna var bättre för miljön. Det visar en ny undersökning som Sifo har gjort. – Som konsument handlar det generellt att se över vad man konsumerar,     säger Christina Jonsson, handläggare på Naturvårdsverket.

Småskaligt.

Nytt bostadsområde 

ska producera 

sin egen el.

I Västerås står man i startgroparna för ett nytt elförsörjningsprojekt till ett bostadsområde som kan bli vägledande för andra orter i Sverige.

Det är i området Öster Mälarstrand som planerna nu finns på att bygga energisnåla hus som producerar sin egen el med hjälp av solceller på taken. Och överskottselen ska inte säljas på den allmänna marknaden som brukligt är, utan lagras för att kunna användas när solen inte lyser.

Frp og Høyre styrer landet.

– De svakeste i samfunnet må betale for Frp og Høyres skattefest for de rikeste, sier SV-leder Audun Lysbakken.

Blant dem som får kutt eller strammere kår er støtteordninger for multihandikappede, trafikkskadede, barnefamilier på asylmottak, enslige mindreårige asylsøkere, uføre, kronisk syke, voldsofre og tilrettelagt arbeid blant annet for funksjonshemmede.

Det viser en gjennomgang VG har gjort av finansminister Siv Jensens (Frp) forslag til statsbudsjett for neste år.

Slår rekord med 200 kW trådlös laddning för elbussar.

Ett bussbolag i delstaten Washington blev först med 200 kW trådlös laddning. 
Systemet från Momentum Dynamics slår rekord – faktum är att det levererar 
dubbelt så hög laddeffekt som Teslas Supercharger.

Diesel på väg ut.

Om bare sju år 

vil det nesten ikke selges 

en dieselbil i Norge, 

ifølge nye beregninger. 

Folk kjøper heller elbil.

Senaste nytt om förnybart – vecka 17.

Äntligen har våren kommit till Stockholm och kungen är stolt över sina solpaneler på slottet. Företrädare för flygbranschen välkomnar styrmedel för att främja användning av biobränsle för flyget och företrädare för en annan fossiltung industri – gruvnäringen – vill göra gruvdriften fossilfri. Matavfallshanteringen i nordvästra Skåne kommer att tas tillvara än mer effektivt när OX2 bygger ny förbehandlingsanläggning för biogas i Helsingborg, och i Storbritannien kallas biogasen ibland för poop gas, något som nu ska bli lättare för britterna att få tillgång till. F d borgmästaren i New York, Michael Bloomberg, hoppas att USA kommer att ansluta sig till klimatavtalet och pungar ut med 4,5 miljoner dollar ur egen ficka, och ett bussbolag i Washington State slår Teslas Supercharger med ett 200 kW trådlöst laddsystem, samtidigt som bussbranschen sänker oljeindustrin.

Vindkraft er en pengemaskin for multinasjonale selskap. :(

Fortum Norge Æ mein dokker må slutt med å si att vindkraftturbiner i dokkers vindkraftindustrier på fjellan våre produserer strøm til så og så mange boliger da det ikke er noen mangel på strøm til våre boliger i det hele tatt. Vi har i lang tid vært selvforsynt med fossilfri strøm fra vannkraft.

Utlandet äger apotek i Norge. :(

Quislig-företag.

Titta i bilagan och nedan vad jag fick hem när jag beställt teaterbiljetter till en teaterpjäs på fredag om Örebros historia: alla villkor på engelska.

 

Jag har skrivit i deras formulär och klagat:

 

“Jag har fått teaterbiljetter där allt står på engelska, t.o.m. köpvillkoren. Detta kan inte vara riktigt, ja inte ens lagligt. Jag och säkert många med mig med adress i Sverige vill ha våra biljetter på svenska! Var snäll och ordna detta. Mitt kundnummer är 6233306.”

 

Detta måste vi protestera mer generellt mot och följa upp! TicNet har just blivit det större Ticketmaster www.ticketmaster.se som arrangerar mycket konserter, och detta är ju ett ofog och ytterligare ett litet steg i språkbytesförsöken. Låt oss gemensamt stoppa detta!

 

Olle

Karin Johansson:

Jag tänker på det här att Boverkets hållbarhetsexpert räknar med 50 års livslängd på hus... 1787 dog Anne Pauldan Müller. Hon testamenterade 500 kronor till ett åldershem för 6 fattiga änkor, och avkastningen från en annan fastighet för att täcka änkornas omkostnader. Hennes svåger Niels Carlsen skänkte en tomt och resterande 1100 kronor som krävdes för att bygga ett tvåvåningshus. Huset tjänade som äldreboende fram till 1971 då ett nytt äldreboende var inflyttningsklart, och är i dag drygt 200 år senare ett Seniorsenter för pensionärer och föreningar.http://verneforeningen.no/historie/drobak-hospital/

Inglasat.

Genom att bygga in huset i ett växthus får du ett uterum året runt, där du kan odla och vistas från tidig vår till sen höst.

Ett växthus utanpå huset gör att värmekostnaderna krymper markant

För att nå de svenska klimatmålen behöver vart tredje bil plockas bort från storstäderna till 2030 enligt Trafikverket.

Att bilen måste bli ren och fossilfri är en central uppgift som förmodligen inte någon ifrågasätter i ljuset av klimathotet. Men den största mobilitetsutmaningen i städer handlar inte om vad som kommer ut ur bilens avgasrör, eller om den körs på el. Det handlar om den enorma mängd utrymme som bilarna kräver, både i drift och när de står parkerade. Inte minst de påtagliga problemen med ohälsa, luftföroreningar och för tidig död som privatbilismen orsakar. De flesta resor är dessutom korta och sker inne i samhällen där alternativ till bil är tillgängliga och många gånger mer smidigt.

 

– Bilen fyller en viktig funktion i vårt avlånga land, men vi vet också att en bilism som är långsiktigt hållbar ser rejält annorlunda ut än dagens bilism. För att växande städer ska behålla sin vitalitet behövs definitivt inte fler bilister, snarare fler ”mobilister” som reser klimatsmart och är medvetna om att val av färdsätt påverkar både andra människors hälsa och samhället i stort säger Johanna Grant, ordförande för Gröna Bilister.

Med den nya guiden ”Mobilisten- goda idéer för moderna bilister” vill föreningen inspirera privatpersoner att resa mer hållbart genom att lyfta fram fördelarna med några av de resurseffektiva och klimatsmarta alternativ till privatbilen som finns tillgängliga idag. Här samlas forskning, tekniklösningar och konkreta tips från både användare av olika färdmedel och experter. Samtidigt etableras begreppet ”mobilist”, en typ av resenär som Gröna Bilister hoppas ska tilltala fler medvetna konsumenter. 

 

– En mobilist är inte fast i ett bilberoende utan drar nytta av hela sin respalett. Det kan handla om allt från att använda digitala tjänster för att mötas och välja cykeln när det är möjligt, till att använda kollektivtrafik och köpa mobilitet som tjänst säger Johanna Grant. 

 

Trots ett specifikt mål om att minska vägtrafikens utsläpp med 70 procent till 2030, går utvecklingen mot fossilfrihet för sakta. Det beror framförallt på att körsträckorna ökar samtidigt som allt fler nybilsköpare väljer större energikrävande bilar för sitt vardagsresande. I svenska städer är det inte heller ovanligt för en bilist att spendera över två veckor om året i en bilkö. 

– Ett ändrat beteende är nyckeln för att nå både klimatmål och utveckla mer levande och hållbara städer. Som mobilist är man en viktig del av lösningen säger Johanna Grant.

Elbilssalget øker.

Med 5366 nye registrerte personbiler i kategorien nullutslipp, 

ble det solgt 89,3% flere nullutslippsbiler i mars år 

en i mars 2017.

Alla ska med. Också lastbilar. Viktigt !

Det blåser upp till strid 

på EU-nivå 

mellan lastbilstillverkare 

i bland annat Sverige 

och en rad andra 

svensk-kopplade företag, 

däribland Ikea. 

De senare finns bland 

dem som vill 

att EU-kommissionen 

lägger fram krav på att 

utsläppen ska minska 

mer än tre gånger så mycket 

som lastbilsbranschen föreslagit.

"Inte alls orealistiskt"

Hans-Åke Danielsson, pressansvarig på Scania, säger att storföretagens krav inte alls är omöjliga att uppnå, utan snarare går i linje med lastbilstillverkarens affärsmodell mot hållbara transporter.

Här tänder kronofogden eld på den 120 år gamla samiska kåtan: ''Ofattbart'' säger ägaren.

Übermacht.

Anita Gimvall, 68, från Storuman fick se sin familjs 120-åriga kåta brännas ned. Två poliser greppar Anita Gimwalls armar och för henne ut ur sin kåta i Stenträsket.

Länsstyrelsen hävdar att det är ett svartbygge och lät polis komma och släpa ut Anita ur kåtan. Nu får agerandet kritik av kulturminister Alice Bah Kuhnke (MP). ”Orimligt, i dess sanna (!) bemärkelse.”, skriver kulturminister Alice Bah Kuhnke på sin Instagram.

Enligt Länsstyrelsen i Västerbotten var 68-åriga Anita Gimwalls kåta i Stenträsket ett svartbygge, det här rapporterar SVT Västerbotten. Anita Gimwall å andra sidan har hela tiden hävdat att kåtan byggdes redan år 1890 och att den sedan dess förvaltats av hennes samiska familj, som i generationer varit fiskare utan renar. Konflikten mellan henne och Länsstyrelsen har pågått i sex år.

I onsdags tvingades Anita Gimwall ut ur kåtan därefter antände kronfogden bygget med två dunkar etanol.

- Ofattbart. Det här har varit en del av min kultur och min livsstil och plötsligt kan jag om mina barn inte vara där uppe och fiska längre, säger Anita Gimwall till Aftonbladet.

Författaren Björn Ranelid får Språkförsvarets pris 2018

Han får priset för att han såväl ”vaktar orden” som han är ”skaparen och innovatören av metaforer och aforismer”. Björn Ranelid gick segrande ur en omröstning bland Språkförsvarets medlemmar.

Björn Ranelid tog emot priset i lördags under en ceremoni på ABF-huset i Stockholm. Han sade att han under sin karriär tilldelats ett femtiotal priser, men att detta var ett av dem som vägde tyngst. Han lovade dessutom att han skulle gå med i Språkförsvaret.

Så här lyder Språkförsvarets motivering till priset:

I ”Guld i strupen” beskriver han sig själv som ”Herden som vaktar orden”. Och det är inte nog med att han vaktar orden, han är också skaparen och innovatören av metaforer och aforismer. I Ranelids språkliga värld väger språket med alla sina nyanser tungt och lätt på samma gång. Tungt eftersom varje ord ska klinga dånande och kraftfullt hos lyssnaren – och lätt för att färdas med läsaren och lyssnaren över kontinenter och tid med tankens hastighet.

Ranelid är också oförbehållsamt skoningslös mot det han kallar slapphet och slarv i språket, mot dem som förvandlar språket till ”en kloak och container.” ”De som är papegojor” och ger ifrån sig betydelselösa läten. För Ranelid är språket kött och blod och har en omisskännlig stil. ”Ranelidska” har med tiden blivit ett eget begrepp som vidgar och skänker nya toner och färgskiftningar till vårt svenska språk.

Är det historiska fäbodbruket en användbar modell för framtiden?

”Vi lever i en parentes av överflöd och överkonsumtion, där vi profiterat på ändliga resurser.

Den ser vi slutet på nu. Vi har nått peak oil och peak fosfor och andra uttag av ämnen.

Den enda räddningen – även om där finns problem – är att dämpa tillväxten. Alternativen finns inte, hur vi än bär oss åt.

Det finns inget sådant som långsiktigt hållbar tillväxt.”

I boken ”Mångfaldens utmark” varnar Kelvin Ekeland för övertron på tillväxt och hävdar att enda vägen framåt är vägen tillbaka - fäbodbruket.

Grön omställning. ( På riktigt. )

Ge alla som inte har bil och inte kör bil en rejäl summa in på bankboken varje månad. 
Fortsätt med stöd / bidrag till alla som investerar i solceller 
och höj gärna detta bidrag. 
Ta bort avdrag för tjänstebil.

Kranvatten ska det vara !

Miljö och klimat o-smart !

Sluta att sälja vatten i flaska.

Gärna även vatten som sockrats upp

och tillsatts olika färgämnen och annat.

Sol och vind. - Småskaligt.

Den lilla byn Simris 

i sydöstra Skåne 

vill skriva svensk energihistoria. 

I ett försök kopplas de 150 hushållen 

i Simris loss från det 

nationella elnätet då och då, 

och målet är då att klara sig 

helt och hållet på 

el producerad lokalt.

Gågater er for mennesker.

Eivind Trædal skriver:

"Det er mange folk som tror at all handelen forsvinner om man får flere gågater i byen, og at folk vil flykte ut til kjøpesenteret. Men har disse folkene noensinne vært på et kjøpesenter? Det er jo ikke sånn at man kjører bil fra butikk til butikk inne i et kjøpesenter. Man parkerer bilen og går rundt i "gågater" innendørs. Kjøpesenteret er tilpasset mennesker, og ikke biler.

Om noen vil bygge et kjøpesenter der man må tråkle seg gjennom trafikk og eksos, stadig må vente på rødt lys og leve farlig fordi biler kjører på store gater mellom butikkene, så gjerne for meg. Men det høres ikke så veldig tiltrekkende ut.

Hele poenget med redusert biltrafikk er jo å gjøre bykjernen mer som et kjøpesenter, med færre biler, bedre framkommelighet og mer trivsel for gående og syklene. Akkurat som på et kjøpesenter kan du parkere bilen i et parkeringshus i nærheten, og rusle rundt. Eller du kan gjøre som over 90 % av kundene, og reise til sentrum uten bil, med kollektivtransport eller sykkel eller til fots.

Ikke overraskende viser omtrent all forskning og erfaring at dette øker omsetningen i sentrumsbutikkene. At bymøbler og andre tiltak gjør det lettere å kose seg i sentrum uten å trenge å kjøpe noe, er en ekstra bonus "

Nya bränslen.

Elbilsinnehavet i Sverige är nu över 50 000, men det rullar endast 36 vätgasbilar på Sveriges vägar.

I Norge är man väl över 100.000 elbilar.

Oslos klimagassutslipp gikk ned med 8 prosent fra 2015 til 2016.

Dette betyr at Oslo ligger langt foran skjema, og at man allerede i 2016 har overoppfylt det ambisiøse målet for klimakutt i klimabudsjettet for 2017.

– Oslo fører en klimapolitikk i tråd med Paris-avtalen, og vi er på god vei mot å nå klimamålene våre, sier Lan Marie Berg, byråd for miljø og samferdsel i Oslo kommune.

En viktig del av Oslos klimapolitikk er å gjøre det enklere og billigere å reise miljøvennlig i hverdagen og la bilen stå.

– For første gang på mange år går biltrafikken ned, og stadig flere velger å gå, sykle og reise med kollektivtransport. Nå ser man altså en kraftig reduksjon i utslipp fra veitrafikk, sier Berg.

Tallene viser altså at Oslo ligger foran skjema, til tross for at de har blant verdens mest ambiøse planer for å kutte utslipp.

– Vi vet allerede at denne utviklingen har fortsatt i 2017. Samtidig vet vi at vi har flere utfordringer fremover, blant annet når det gjelder til utslipp fra anleggsplasser og varelevering. Her jobber vi nå for å utvikle nye tiltak i samarbeid med næringslivet og andre eksperter, sier Berg.

Denna ersätter en bil.

Tänk långsiktigt.

När jag körde min gamla Volvo 343 GL i Stockholm för några år sedan var det en gubbe som ropade något och pekade, så jag vevade ned rutan och undrade vad han ville. - Ska du köra omkring med en sån bil, när du är med i MIljöpartiet sa han. ( Jag hade Miljöpartiet de gröna-klisterdekaler på bilen. ) - Ja, svarade jag vi i MP vill att produkter vi tillverkar ska vara länge och gå att reparera, framför ständig nyproduktion och slit och släng. 

Dessutom skapar ju varje nyproducerad bil massor av klimatutsläpp. 
Det finns inga "miljöbilar", inga "miljövänliga bilar", heller. 
Allt vi gör påverkar vår miljö, våra omgivningar och oss själva. 

Vad gäller ny teknik som elbilar, solceller, med mer, så är det ju så att ingenting är "bra för miljön" , men bättre eller sämre beroende på produkt och metod. - Hur som helst , så är det nu så att fordon kommer att tillverkas för eldrift, så vi "får göra det bästa av det." 

En klar fördel med eldrivna fordon framför diesel och bensindrivna är att en elbil inte släpper ut hälsovådliga avgaser i stadsmiljö och annorstädes där många människor vistas. 

I byen Sortland där jag bor låter folk sina bilar stå med motorn på, mitt ibland människor. 

Detta borde naturligtvis ICKE vara tillåtet.

Carmen Blanco Valer: Naturen har rättigheter.

COLOMBIA erkänner att Amazonasregnskogen är en juridisk subjekt!

Beslutet togs den 5 april 2018 och utgår från erkännande att Amazonas är "ett livsavgörande ekosystem för den globala framtiden" och med syfte att skydda den erkäns den som "juridisk subjekt,värt att skyddas, bevaras och restaureras under statens ansvar".Därmed får regeringen, inklusive ministerier, kommuner och andra organ inleda aktioner med syfte att upphöra med avverkningen.

Colombia hade redan påbörjat processen 2016 då floden Atrato erkändes som juridisk subjekt, men det aktuella fallet är lite annorlunda eftersom de som såg till att detta fall kom upp till prövning var 25 barn och ungdomar från 7 till 26 år som hävdade att skogsskövlingen av skulle påverka klimatet och därmed bidra till kränkning av deras framtida rättigheter. De hade fått inspiration från barn och ungdomar i USA som framförde denna anklagelse mot den federala regeringen på grund av dess passivitet inför klimathotet.

Tesla.

I Majorstua i Oslo finns det massor av Tesla bilar !
Och massor av andra elbilar, som BMW, W, med flera märken.

Alla ska med.

Förnybart såklart.

Deromes nya husfabrik i Värö ska delvis drivas av solenergi.
Hälften av fabrikens elförbrukning ska komma från en solcellsanläggning
på 6 600 kvadratmeter som installeras på taket. Resten ska komma från vind och vattenkraft.

- Det känns helt rätt att satsa på solceller och andra förnybara energikällor, säger Henrik Svahn, projektchef på Derome Plusshus.

Sven Henriksen:

Erna Solbergs logikk, eller mangel på sådan. 
En mor kjemper en årelang kamp for å hente sin leiesoldat-sønn hjem fra Kongo. Solberg hyller henne som en heltinne på 17. mai. En mor redder seg selv og sine barn over Middelhavet der hun flykter fra krig. Vi må stramme inn og vokte grensene våre! er Solbergs hilsen til henne. 
Solberg står smilende og roser Norges fredsarbeid og store evne til å fronte menneskerettigheter hvert eneste år i sine nyttårstaler. Dalai Lama kommer på besøk, Solberg tør ikke møte ham i redsel for å ødelegge norske handelsavtaler med Kina.
Russland beskyldes for å forgifte en diplomat. Solberg går ut og sier "Vi må sette foten ned for å si klart i fra at slikt aksepteres ikke!" og sender russiske diplomater hjem.
Israel går inn og dreper fredelige sivile demonstranter. Erna er taus i redsel for å fornærme USA.
Solbergs justisminister beskylder AP for å være mer opptatt av terroristers rettigheter enn av rikets sikkerhet. Solberg sier hun ønsker Listhaug tilbake ved første mulige anledning.
Jeg håper Erna Solberg vil bli husket som en svak leder med "store hull i" logikken.

Närproducerad förnybar småskalig energi.

Den lilla byn Simris har ett eget lokalt energisystem av enbart förnybar sol och vindkraft.

Utrustning i yttersta framkant

Med ett litet nät och elproduktion som varierar med solinstrålning och vind krävs det att annan utrustning säkerställer rätt antal volt i ledningen och att växelströmmen vänder femtio gånger per sekund som den ska.

Styr- och kontrollsystemet är hjärnan i hela det lokala energisystemet. Förbrukning och produktion måste hela tiden vara i balans, och eftersom elen från vindkraften och solcellerna båda är väderberoende kommer produktionen att fluktuera mycket. Ska batteriet laddas eller användas för behovet i Simris? Behöver reservkraften startas? Håller vi rätt spänning och frekvens? Det är här styrsystemet kommer in.

– Styrsystemet är från Encorp, ett av världens ledande företag när det gäller utvecklingen av just denna typ av utrustning. Vi har under ett par månader utvärderat marknaden och är helt säkra på att detta är det ett av de bästa som finns att tillgå, berättar Demijan Panic, ansvarig för driften i det lokala energisystemet.

Från utrustningen kommer vi bland annat att kunna visa varifrån elen kommer och hur elanvändningen ser ut i området. Det är viktig kunskap för oss som arbetar i systemet, men eftersom många är intresserade av sådan information kommer vi att skapa en kundportal. Under våren kommer vi att utveckla en visualisering av projektet som gör det möjligt att se i realtid hur anläggningarna producerar samt hur laddat batteriet är. Detta kommer förhoppningsvis att ge en ökad förståelse för hur systemet fungerar.

– Tanken är att man ska kunna välja att vara med och balansera systemet genom att tillåta viss flexibilitet i sin konsumtion, med liten eller ingen inverkan på komforten, säger projektledare Staffan Sjölander.